Actualment, la capacitat de les bateries de plom-àcid té els següents mètodes d'etiquetatge, com ara C20, C10, C5 i C2, que representen respectivament la capacitat real obtinguda quan es descarreguen a una velocitat de descàrrega de 20 h, 10 h, 5 h i 2 h. Si es tracta de la capacitat per sota de la velocitat de descàrrega de 20 h, l'etiqueta hauria de ser C20, C20 = bateria de 10 Ah, que fa referència al valor de capacitat obtingut descarregant 20 h amb corrent C20/20. Convertit a C5, és a dir, descarregant a 4 vegades el corrent especificat per C20, la capacitat és només d'uns 7 Ah. La bicicleta elèctrica generalment es descarrega en 1~2 h amb un corrent elevat, i la bateria de plom-àcid es descarrega en 1~2 h (C1~C2). , És proper a 10 vegades el corrent especificat, l'energia elèctrica que realment pot subministrar és només del 50% ~ 54% de la capacitat de descàrrega de C20. La capacitat de la bateria està marcada com a C2, que és la capacitat marcada a una velocitat de descàrrega de 2 h. Si no és C2, s'han de fer càlculs per obtenir el temps i la capacitat de descàrrega correctes. Si la capacitat indicada per la velocitat de descàrrega de 5 h (C5) és del 100%, si es canvia a descarregar en 3 h, la capacitat real és només del 88%; si es descarrega en 2 h, només del 78%; si es descarrega en 1 h, només queden 5 h. 65% de la capacitat horària. Se suposa que la capacitat marcada és de 10 Ah. Així doncs, ara la potència real de 8,8 Ah només es pot obtenir amb una descàrrega de 3 h; si es descarrega en 1 h, només es poden obtenir 6,5 Ah i la velocitat de descàrrega es pot reduir a voluntat. El corrent de descàrrega > 0.5C2 no només redueix la capacitat que indica l'etiqueta, sinó que també afecta la vida útil de la bateria. També té un cert impacte. De la mateixa manera, per a una bateria amb una capacitat marcada (nominal) de C3, el corrent de descàrrega és C3/3, és a dir, ≈0.333C3, si és C5, el corrent de descàrrega hauria de ser 0.2C5, i així successivament.
Data de publicació: 27 d'octubre de 2021
