Actualment, la capacitat de les bateries de plom-àcid té els següents mètodes d'etiquetatge, com ara C20, C10, C5 i C2, que representen respectivament la capacitat real obtinguda quan es descarreguen a una velocitat de descàrrega de 20h, 10h, 5h i 2h. Si la capacitat és inferior a la taxa de descàrrega de 20 h, l'etiqueta hauria de ser la bateria C20, C20=10Ah, que fa referència a la valor de capacitat obtingut descarregant 20h amb corrent C20/20. Convertit a C5, és a dir, per descarregar a 4 vegades el corrent especificat per C20, la capacitat és només d'uns 7 Ah. La bicicleta elèctrica es descarrega generalment en 1 ~ 2 h amb un corrent elevat, i la bateria de plom-àcid es descarrega en 1 ~ 2 h (C1 ~ C2). , És a prop de 10 vegades el corrent especificat, aleshores l'energia elèctrica que pot subministrar és només el 50% ~ 54% de la capacitat de descàrrega de C20. La capacitat de la bateria està marcada com a C2, que és la capacitat marcada a una velocitat de 2h de descàrrega. Si no és C2, s'han de fer càlculs per obtenir el temps i la capacitat de descàrrega correctes. Si la capacitat indicada per la taxa de descàrrega de 5 hores (C5) és del 100%, si es canvia a la descàrrega en 3 hores, la capacitat real només és del 88%; si es dona d'alta en 2h, només el 78%; si es dona d'alta en 1h, només queden 5h. 65% de la capacitat horària. La capacitat marcada s'assumeix que és de 10 Ah. Així que ara la potència real de 8,8 Ah només es pot obtenir amb 3 h de descàrrega; si es descarrega amb 1h, només es poden obtenir 6,5 Ah i es pot reduir la velocitat de descàrrega a voluntat. El corrent de descàrrega>0,5C2 no només redueix la capacitat que l'etiqueta, sinó que també afecta la vida útil de la bateria. També té un cert impacte. De la mateixa manera, per a una bateria amb una capacitat (nominal) marcada de C3, el corrent de descàrrega és C3/3, és a dir, ≈0,333C3, si és C5, el corrent de descàrrega hauria de ser 0,2C5, i així successivament.
Hora de publicació: Oct-27-2021
